添加時間：2021-01-28 16:42 瀏覽次數： 來源：救護車廠家
2021年開始疫情還沒有受到控制的跡象。這一個月來，汽車缺芯片的風波持續緊張。這個已經是蔓延到全世界的重要事件了。根據新聞報道，奧迪和福特一些工廠因為汽車芯片的緊缺，10天前就暫時停產了。還有豐田汽車，菲亞特，克萊斯勒，日產等汽車生產商，也稱由于汽車芯片的緊缺紛紛減少汽車生產。更有的車廠停產。保守估計全世界因為汽車芯片的影響有幾百萬輛汽車產能的損失。可以說相當于減少了全世界5％的汽車產量。這個芯片問題主要還是美國的貿易戰，體現在芯片的代工環節上面。由于原材料短缺，臺積電等廠商更愿意把精力更多地放在12英寸晶圓的生產上，這造成了消費電子、工業市場和汽車所需的 8 寸晶圓產能減少。救護車廠家有沒受影響呢？答案是肯定的。因為我們國內的汽車芯片自研率僅僅有10％。90％的汽車芯片需要進口。我們國家的汽車制造商業布局研發汽車芯片，上汽，吉利等。在工業信息產業部，和國家科技部的指導支持下。我們國內的100多家汽車整車和零件，芯片企業產業聯盟。為將來補齊汽車生產短板和內循環努力研發。雖然救護車廠家的生產受到一定的影響，但是總體可以恢復的。各大芯片廠商已經開始想盡辦法追趕，但這需要一段時間，整體缺貨情況可能很難快速緩解。現在的首要工作任務是生產企業關鍵的零部件，接下來救護車廠家努力生產為抗擊疫情做努力，汽車發展芯片供應管理方面仍會比較緊張。
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